Отзывы о компании Энергосталь, УкрГНТЦ

@Гость,
На самом деле проблемы с невыплатой связаны с банальным — жажда наживы. Сколько работаю в «любимой» организации столько и наблюдаю «тришкин кафтан».
С поступивших средств администрация вынимает свой интерес, платит налоги, коммуналку,расходы на автопарк и т.д. Платить «Холопам» как всегда нет денег.
Кстати Лексус, Акура, KIA (Диденко) — это собственность частных лиц, а Центр их арендует (за хорошие деньги)и соответственно заправляет, обслуживает и меняет резину.
Всем недовольным рекомендую вспомнить что Генеральный в феврале месяце в министерстве будет подписывать контракт на работу генеральным директором. Вспомните как истово человек радел за партию регионов и гордился тем, что его лично Допкин принимал в партию. Вот вам и возможность применить люстрацию.
Порадовал цирк с назначением председателя профкома. почему председателя профкома назначает генеральный? как этот профком будет отстаивать интересы трудящихся?

Я думаю, что тот, кто интересуется причинами «невыплат» точно не работает на предприятии, потому что все и каждый работник здесь знает, что невыплаты связаны с «нерасчетом» с нашей организацией за выполненные работы своей и «братской» страны. Неужели это кому-то нужно объяснять? Нам должны больше, чем задолженность по зарплате, и юристы и другие структурные подразделения делают все возможное, чтобы добиться изменения в ситуации, и есть прогресс в этой работе. Возможно Вам просто любопытно и Вы человек со стороны?? Надеюсь на этот вопрос я Вам ответил…

Кто видит личный позитив, в своем положении, тот подлизывает,кто увольняется — безальтернативно поливает…
Вопрос ни в эмоциональном окрасе, либо позитивном/негативном подсвете управленческих манер топ-менеджеров.
Вопрос к Вам, «первые» лица: Какие объктивные причины невыплат?
Почему нарушается законодательство. (Объективные причины,-ожидаются поступления средств на счета, в известные сроки. Берется краткосрочный кредит и долг выплачивается. Либо это полная некомпетентность, либо это заведомая афера.)

Работая в этой организации, я приобрела огромный опыт. Теперь мне ядерная война не страшна. Наверно ее и ждет наш директор который не платит нам уже пятый месяц. Человек не однозначный, в нем как и у всех талантливых людей все гениально и добро и зло. Наша организация это отражение «сильных» мира сего к нашим людям в Украине. Да мы сами виноваты в таком отношении к нам. Терпим же.

Спасибо за заботу. Вы, видимо, профессионал не только в области науки и техники, но и желудочно-кишечного тракта? Ваш профиль — хронические запоры по заработной плате.

Вы попейте линекс — бурляж пройдет, и вентилятор то уже давно пора выключить

Видимо у Вас несварение

положительные отзывы вызывают обильное бурление и вброс *овна в вентилятор)

Наверное я что-то пропустил — о реферес-листе я ничего не вижу и говорил не об этом.
На Вашу цитату "ООО!!! Энергосталь! Я вам закажу все следующие работы!!!"??? — скажу, что были такие варианты, неужели Вам это не известно. По-поводу задолженности в период приобретения автомобилей — я уже работал в этот период времени и хорошо все помню — не бало задолженности, не давайте своей злости так брызгать желчью, не стоит. По-поводу «Особо важных» работ — скажите, а что бывают работы «не важные», если с Вашей точки зрения они существуют, то какие это — не важные?? Удивительно, неужели вы специалист высокого класса так позволяете себе врать?? Или возможно Вы вовсе не специалист, а таковым трудно становиться, работать много нужно, зачастую и впустую, чтобо начать снова и снова, пока не получится из Вас что-то путное? Про главбуха на семинаре — вы в курсе, что ваш главбух понимает больше некоторых научников, просто продемонстрировать у нее времени нет. А по поводу маркетинга — а Вы знаете как выглядит тот самый маркетолог? Видимо нет, она практически не пропускает занятий и (я общался с ней) знает разницу не только между доменной печью и оборотным циклом. Уровень профессионализма действительно поднимать нужно и маркетологам, и бухгалтерам — абсолютно согласен, но всегда нужно начинать с себя — а вы то понимаете разницу????

Про референцлист красиво сказано и правильно. А сколько работ из референцлиста заставили заказчика сказать «ООО!!! Энергосталь! Я вам закажу все следующие работы!!!»??? А сколько сказали «Энергосталь? Вы ни у одного моего знакомого работать не будете!»?
Сколько было работ за последние 10 лет, которые ставили как «ОСОБО ВАЖНЫЕ»? На Тагиле с иностранцами работали в первый и последний раз. В Луганске попробовали на энергетику выйти — обосрались и еще заказчику *овном глаза замазали — мол сам виноват. Все работы на самотек пущены как в СССРе после того как обосрались — устроили совет, чтобы рассказать как охрененно все выполнили, вместо того, чтобы посовещаться перед выполнением.
А машины… машины когда купили директорам — задолженность по зп была месяц или два, так что не надо про «шоколад». Все знаю, что дергачи дерьмо делают и по завышенной цене, но нет — Дергачи наш главные изготовитель, потому что руководство только тут может наличку скачивать.
Все замы директора, в том числе по мусороуборке и главбух — числятся как замы по НТР (научно-технической работе) — это что? Дополнительная плюшка бедным родственникам. Вы видели когда-нибудь главбуха на НТСе? Вот вот.
Маркетинг, который тут активно отписывается, бывает на семинарах? Знает разницу между доменной печью и оборотным циклом? Каждый месяц делают какие-то рассылки, требуя прислать одну и ту же информацию, вместо того, чтобы самим это написать. Маркетинг — искусство продажи. Где это видано, чтоб продавец совершенно не соображал что именно он продает?
Короче, 70% персонала — балласт во всех уровнях организации, а остальные — пашут за троих.

Спасибо за монолог, действительно спасибо! Давно не видел конструктивных предложений от граждан, недовольных ситуацией в Центре. Думаю у вас есть предложений больше, чем я вижу здесь. Просто вы говорите что должны задуматься все — бухгалтерия, маркетинг. Это правильно, здорово, просто интересно, что может изменить бухгалтерия, чтобы улучшить ситуацию, а ее численность, я знаю, уже уменьшилась и это не предел. Вот вы в каком отделе работаете? Я не просто спрашиваю, возможно вам видно больше, чем видит маркетинг, возможно есть работы, разработки, о которых стоит заявить на сайте, написать статью или пресс-релиз и разместить на сайтех (есть возможность и бесплатно кое-где разместиться) для привлечения потенциальных заказчиков. Возможно Вам есть что предложить или обсудить, я думаю, что если Вы прийдете или принесете свои предложения (это как удобно с этической точки зрения) в маркетинг или в приемную генерального директора никто не назовет Вас не профессионалом, даже если предложения не до конца продуманные. Если есть идеи, озвучьте — я попробую донести их до руководства. Потому что я точно знаю, ваш генеральный ищет выходы, прилагает максимум усилий и здоровья, как и многие трудяги здесь, поверьте. И мне действительно приятно, что вы задумались всерьез, а не просто ругаетесь в небо.

@Гость, Какая разница на чем ездить, если умеешь руководить слово никто не скажет о машинах. Но основные моменты связаны далеко не с авто, можно бесконечно долго рассуждать о хреновой ситуации в стране — задача администрации (не только директора но и юристов, маркетинга, бухгалтерии итп.) работать так чтобы эта ситуация не отражалась на трудовом коллективе. Приведу пример — вы едете в автобусе на море на выходные, на полпути водитель говорит все бензина закончился, топай пешком дорогой или подожди пока будет ехать следующий в понедельник, довезет.
Ситуация попахивает идиотом — два дня торчать на трассе, не попасть на море, допольнительные затраты на еду и жилье, не говоря уже о испорченном настроении де факто. Такого на моей практике не случалась — водитель заправляет столько топлива чтобы даже запас был. Если у кого и случилось пересядет на другой транспорт но всеже попадет на море.
В Энергостали идиотизм зашкаливает, пассажиры живут в кредит, ездят на работу в кредит, тем временем водитель набирает новых пассажиров.
Когда я устраивался на работу меня не предупреждали о задержках з/п, если в стране кризис то я так понимаю это нет работы, но нет работы полно.. нет денег? и тут тоже нет нецелевые расходы за последние пару лет, принятие на работу толпы «специалистов» явно указывает на обратное. У нас уволились люди которые составляли костяк, действительно специалисты в своем деле, на их место взяли других, нет я не хочу сказать что они тупые, но нужно время — год-два чтобы они начали разбиратся и самостоятельно работать.
Что имеем в сухом остатке — нежелание руководства признавать свои ошибки, неработоспособный коллектив и как следствие низкая зароботная плата без премиальных и надбавок с задержкой 3-4 и более месяцев.
Что делать — руководству следует всерьез задуматся о сокращении штатов и (или) привлечении специалистов которые уже работали на нашем предприятии другими словами количество нужно преобразовывать в качество. По моим наблюдениям увольняются в основном те кто набрал знаний и опыта, не всегда они уходят на более высокооплачиваемую работу, но сейчас своевременная выплата более выгодна чем большая ставка с отсрочкой на 3 месяца (до 30% убытка). Жду положительных сдвигов, надежда наблюдать их до выхода на пенсию.

прочел предпоследний комент, посмеялся малёха
Сталинский ездит на джипе Лексус — уже 6 лет, сколько там работаю, столько и вижу как Сталинский ездит на джипе Лексус, как по мне так отличный автомобиль.
Пирогов на джипе Акура та же самая история, ток акура вроде еще раньше появилась
главный бухгалтер на джипе Тойота Прадо — эт кто Диденко или вот та тетя, которая работает в бухгалтерии, за которой муж приезжает на своем авто?
Написано так как будто их купили пару дней назад (ну даже пусть пол года) всем трудягам на зло.
И сейчас я представил, как Сталинский (вдруг так сложилось!?)прислушался к Вашему возмущению продает автомобили с государственного молотка, отлистывает долю в казну за проведение аукциона(потому как на авториа гос имущество не продашь!)отдает остаток на з/п (мож на пару отделов за месяц и хватит?? и едет, допустим, на Авео, к руководству меткомбината заключать контракт. Не хочу оскорбить владельцев чудного автомобиля Шевроле Авео, но наблюдая такой разительный контраст в переменах и чувствуя подвох в стабильности, я бы на месте Заказчика работу не отдал бы, а сгладить контраст и пересаживаться на авто чуть ниже рангом, так среагируют местные бездельники, которые днями торчат в туалетах с мобильниками, с видом во двор и бдят, кто на чем приезжает, скажут — машины понапокупали.
А в общем у меня есть небольшой вопрос к таким Умникам как Вы : с окончания олимпиады в Сочи (февраль месяц если кто не вкурсе) в стране начали разворачиваться беспорядки и нарушалась связь с рынком прилегающих государств, повлекшие за собой, на данный момент в большей мере, экономическую нестабильность; так вот вопрос — кто ни будь хоть разочек заглядывал в референс лист, не обращал внимание на то, как же зависят объемы работ от сотрудничества с другими странами, при том, что руководство организации изыскивало способы для налаживания отношений с возможными Заказчиками, находило способы решения сложностей с командировками, передачей документации(ведь по референс-листу видно, что работы продолжали выпускать)и продолжают выпускать,не смотря на некоторые увольнения людей(возможно, сейчас речь шла о том балласте, который был малоэффективен в коллективной работе??!!)
Я понимаю, что основной вопрос не в том кто на чем ездит(если, конечно, Вы не мучаетесь от зависти), а может даже в конкуренции между организациями. Ведь большая часть сообщений наполнена пустыми словами, которые могут иметь весомую долю в решении безработного человека обратиться за трудоустройством именно в «Энергосталь», и может из-за отсутствия именно этого инженера отдел не сможет выпустить работу и в срок передать проект Заказчику.
И еще, вот несколько раз перечитал Ваши обозленные речи, и все никак не могу понять основного смысла, уловить акцент и мне очень жаль Вас ,чисто по человечески, если он в словах «…и не ценят людей.» поскольку обязывать тётей на проходной при Вашем приходе на работу чмокать Вас во все мягкие места будет большим перебором и на вряд ли Вы вообще имеете какую либо ценность перед организацией, которая по прежнему дает работу и заработок достаточно большому количеству людей.
Вот не поленился http://energostal.kharkov.ua/referens-list/40/141

Вот вы так уверенно пишете «не советую», а сами то где работаете? Задержки зарплат действительно есть, однако руководство прилагает максимум усилий, чтобы изменить эту ситуацию — вам ваши руководители не рассказывали? Странно. Во-первых аванса здесь и не было никогда, об этом предупреждают при приеме на работу, во-вторых, на сегодня невыплаченной осталась зарплата за пару месяцев, в-третьих, выплаты отпускных и расчетных зависят от наполнения бюджета организации, а не от желания руководителя все это зажать — вы не забывайте, что вы на гос.предприятии, и вашему генеральному хуже всех от невыплаченных сумм. Просто я так понимаю пишут от безысходности, от слабости. Вы ничего не можете сделать, а придумать как ситуацию улучшить трудно, напрягаться нужно верно? А не хочется. По-поводу автомобилей — вы знаете какого года они выпуска и когда были куплены? Приобретены они были, когда весь Центр был в толстом шоколаде. Да, кстати, и с автомобилями вы напутали. Я работаю в Центре, не лижу задницу никому, не видел пьяную Ипатову, которая не по своей воле стала руководителем, наберитесь знаний и опыта как у нее, и у вас точно будет шанс стать руководителем отдела. Кстати генеральный очень активно продвигает молодежь и крепко гоняет пенсионеров, чтобы они учили молодняк работать. А вы хаете организацию ничего о ней не зная, мелочно это, не по-мужски.

Кто собирается работать тут — не советую.
Аванс не платят вообще.
Зарплат нет по пол года.
Отпускные не платят вовремя.
Если уволился, расчет не платят.
Зарплаты низкие,никто не индексирует.
В этом предприятии не чтят закон, не выполняют обязанности и не ценят людей.
Правление сталинского это крах и путь в никуда.
За счет каждого из тех кто работает.
сталинский ездит на джипе Лексус
пирогов на джипе Акура
главный бухгалтер на джипе Тойота Прадо
…